Trafikstockningar är bara ett matematiskt problem, säger det israeliska AI-företaget

Trafikstockningar är bara ett matematiskt problem, säger det israeliska AI-företaget

AFP — Israels trafikstockning rankas nära det värsta bland utvecklade ekonomier, men en algoritm kan hjälpa, säger ett av landets IT-företag som är engagerat i bil- och mobilitetssektorn.

ITC, eller Intelligent Traffic Control, var en av de artificiella intelligensaktörerna vid Tel Avivs senaste EcoMotion-showcase där högteknologiska och AI-företag hoppas kunna göra transporter effektivare och renare.

Dess AI-mjukvara samlar in realtidsdata från vägkameror och skickar sedan instruktioner för att manipulera trafikljus baserat på fordonsflöden.

“ITC lyckades bevisa matematiskt att många trafikstockningar kan förhindras – om du ingriper tillräckligt tidigt”, sa dess medgrundare och tekniska chef Dvir Kenig, med hänvisning till en 30-procentig minskning av trafiken vid de två korsningarna som använder deras system.

Företaget säger att trafikstockningar är ett globalt gissel, och beräknar att den genomsnittliga föraren tillbringar tre dagar om året fast i trafiken, samtidigt som de pumpar ut växthusgasutsläpp.

Problemet är akut i Israel där, enligt Organisationen för ekonomiskt samarbete och utveckling, “transportinfrastrukturen släpar efter betydligt” de flesta medlemsländer och “vägstockningen är en av de värsta i OECD.”

Dvir Kenig (R), VD och medgrundare av “ITC” (Intelligent Traffic Control) talar under mässan “EcoMotion Week” den 11 maj 2022 i kuststaden Tel Aviv (JACK GUEZ / AFP)

EcoMotions grundare Meir Arnon sa till AFP att det ökande globala intresset för smart mobilitet hade gjort Israel till en bilindustriaktör, även om de inte tillverkar några bilar.

“Bilarna förändrades”, sa industrimannen som blev investerare. “Bilar var metall och hjul och en radio. Idag spelar dessa saker ingen roll, de är alla massproducerade av samma företag för alla.

“Det som skiljer biltillverkarna åt idag är körupplevelsen… fordonets förmåga att anpassa sig till föraren”, sa han.

System utvecklade av Israels armé och privata försvarsindustri – särskilt övervakning, kommunikation och sensorisk teknologi – har blivit centrala för biltillverkare, sa Arnon.

Med över 600 nystartade företag inom området – “näst efter Silicon Valley” – har Israel blivit ett “centrum för mobilitet”, sa Arnon och noterade att 35 globala bilföretag har verksamhet i landet, inklusive General Motors.

“Fordonens framtid ligger utanför fordonen – i molnet, våra telefoner, i bilarna till viss del, och alla dessa element skapar en öppen plattform”, säger Gil Golan, chef för GM:s lokala tekniska center.

“Denna öppna plattform är en plats för innovation och kreativitet, som israeler är bra på.”

Även på EcoMotion var Rider Dome, vars kameror monterade på fram- och baksidan av motorcyklar använder artificiell intelligens för att varna förare för närliggande faror.

Illustrativt: Cykelförare på väg 10, på södra gränsen till Egypten, i januari 2021 (Moshe Shai/FLASH90)

“En körassistent som har blivit en standard i nästan alla bilar finns inte i motorcyklar,” sa vd Yoav Elgrichi. “Det är därför vi bestämde oss för att grunda Rider Dome.”

Men vissa observatörer varnar för att Israels teknologisektor, inklusive smart mobilitet, kan ta slut.

Israel Innovation Authority säger att tekniksektorn, som står för hälften av landets export och var tionde jobb, håller på att “mogna” och antalet nystartade företag är på nedgång.

Israel behöver fler ingenjörer, hävdar Lisya Bahar Manoah, en partner på Catalyst Investments, om det vill hålla jämna steg med den växande mobilitetssektorn som förväntas “fördubblas i storlek” globalt under de kommande åren.

“Sättet som vi kan övervinna problemet är – som i Europa, särskilt i Tyskland och Österrike – de skapar professionella skolor,” sa hon.

“Israel måste stanna upp och fundera nu på ett sätt att skapa fler ingenjörer för att stödja uppstartssystemet. Vi måste anpassa vårt utbildningssystem därefter.”

Du är en hängiven läsare

Det är därför vi startade Times of Israel för tio år sedan – för att ge kräsna läsare som du en måste-läs-bevakning av Israel och den judiska världen.

Så nu har vi en förfrågan. Till skillnad från andra nyhetskanaler har vi inte satt upp en betalvägg. Men eftersom journalistiken vi gör är kostsam bjuder vi in ​​läsare för vilka The Times of Israel har blivit viktiga att hjälpa till att stödja vårt arbete genom att gå med The Times of Israel Community.

För så lite som 6 USD i månaden kan du hjälpa till att stödja vår kvalitetsjournalistik medan du njuter av The Times of Israel AD-FRIsamt åtkomst exklusivt innehåll endast tillgängligt för medlemmar i Times of Israel Community.

Tack,
David Horovitz, grundare av The Times of Israel

Gå med i vår gemenskap

Gå med i vår gemenskap

redan medlem? Logga in för att sluta se detta


#Trafikstockningar #är #bara #ett #matematiskt #problem #säger #det #israeliska #AIföretaget

Leave a Comment

Your email address will not be published.